Desafio 201m - Curitiba PR

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2010

O sol bateu forte neste domingo, pilotos como Roderjan Busato, Danilo Camargo marcaram presença, preparadores como "Zé lokinho" entre outros.
Em seguida algumas fotos:











Regulamento 2010!

segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010



Foi lançado essa semana a versão final do regulamento para à temporada de 2010!
Na dragsterbrasil.com você confere todo regulamento!

Projeto - Opala ProMod

sexta-feira, 5 de fevereiro de 2010

O mais novo bólido da categoria ProMod recebeu peças móveis em fibra confeccionadas pela TC Pinturas, que ficou também com a missão de fazer a pintura do veículo, com direito a aerografias dos faróis e grade dianteira.
Novamente na German Racing, o Opala recebeu suporte de pára-quedas, e direção e uma exclusiva fixação do turbo-compressor, feita diretamente na dianteira do bólido para melhorar ao máximo a captação do ar.
Agora, o bólido seguirá para a EMS Racing, onde será finalizado e receberá o propulsor GM 6 cilindros turbo.
Acompanhe mais algumas imagens desta obra de arte sobre rodas!







By: DragsterBrasil.com

Sessão NOSTALGIA!

quarta-feira, 13 de janeiro de 2010









Calendário 2010 - Campeonato Paranaense

Etapa Data Local
01ª 13 e 14 de março Autódromo de Curitiba
02ª 10 e 11 de abril Autódromo de Curitiba
03ª 12 e 13 de junho Autódromo de Curitiba
04ª 07 e 08 de agosto Autódromo de Curitiba
05ª 16 e 17 de outubro Autódromo de Curitiba

17º Festival Força Livre de Arrancada: 10 a 12 de dezembro

Ficha Técnica: Saveiro 03 FLD - Javier di Maio

terça-feira, 5 de janeiro de 2010



Carro: Saveiro
Proprietário: Javier di Maio
Preparador: Nestor Viturro
Motor: VW 4 cilindros AP em linha de 2.0L
Potência: N/A
Torque: N/A
Cilindrada: 2042cc
Pistões: IAPEL 82,5mm
Bielas: Ercolli
Virabrequim: 95,5mm de curso
Volante do Motor: Aço
Embreagem: Barpran Multidisco
Câmbio: VW 4 marchas
Diferencial: 3,88
Blocante: Quaife
Junta do Cabeçote: Viturro
Cabeçote: 20v
Válvulas de admissão: Original
Válvulas de escape: Original
Molas de Cabeçote: Viturro
Tuchos: Viturro
Taxa de compressão: 8,5:1
Polia do comando: Viturro
Comando de válvulas: Viturro
Injeção: Eletrônica HALTECH E11V2
Bicos: 12 de 160lbs/h Bosch
Bomba de combústivel: Mecânica Aeromotive
Combústivel: Metanol
Dosador: Viturro
Coletor de admissão: Viturro
Cabos de velas: MSD
Módulo de ignição: MSD 6AL
Coletor de escape: Viturro
Turbina: BorgWarner / Holset
Caracol frio: .70
Caracol quente: 1.40
Intercooler: Spearco
Pressão ultilizada: 3,5bar
Válvula de alívio: Viturro
Válvula de prioridade: Viturro
Freios dianteiros: Original
Freios traseiros: Não possui
Suspensão dianteira: Viturro
Suspensão traseira: Viturro
Amortecedores dianteiros: Viturro
Amortecedores traseiros: Viturro
Rodas dianteiras: Weld Pro Star 15x10
Rodas traseiras: Weld Pro Star 15x3,5
Pneus dianteiros: MT Drag 26,5x15
Pneus traseiros: MT Drag 4,5x15
Bancos: Alumínio Kirkey
Cinto de segurança: Vroom
Instrumentos: AutoMeter
Tempo em 402 metros: 8,765s
Tempo em 201 metros: 5,8s

by: RaceMaster!

16º Festival Força Livre de Arrancada

quarta-feira, 23 de dezembro de 2009

No final da segunda bateria de sábado a chuva atrapalhou enterronpendo-a, sendo assim continuada domingo de manhã, o sol brilhou forte o dia inteiro facilitando 9 quebras de recordes:

DO - Marlon Jackson - 12.484s
TO - Leovaldo Petry - 11.415s
DTA - Ricardo "kiki" de Paula - 10.066s
DS - Felipe Johannpeter - 10.477s
FLD - Javier di Maio - 8.765s
IMP - Roderjan Busato - 8.398s
EST - Luis Claudio Amanajás - 8.075s
DB - Eduardo Bernasconi - 8.873s
DL6 - Valtinho Costa - 7.075s

Em sequência algumas fotos de domingo:















A próxima etapa do Paranaense será em maio!